Gorgels also announced that he was taking a close look at risk reduction: »We will increasingly look at larger companies and platforms.«Frithiof Wilhelmsen, Vice President Ship Finance at the Australian-based Macquarie Group, described the withdrawal of the traditional shipping banks as an attractive opportunity. In view of the expected uncertainty regarding »IMO 2020« and the still incomplete transformation of the former public-sector bank into a commercial bank, it would be good not to raise the target for 2020. »We want to make the investment as simple as e-commerce,« says Reus, who pointed out the added value of great transparency.
Since 2017, the company has been increasingly active in the shipping sector, with a focus on the main markets of containers, tankers and bulkers. ABN Amro will das Shipping-Portfolio von 10Mrd$ auf ähnlichem Niveau halten. Under the motto »surviving and investing in challenging markets«, some 450 participants discussed still enormous challenges, »lessons learned« and the opportunities that exist in the market for those who prepare for the future. Seit 2017 ist das Unternehmen, zuvor bereits im Terminal-Geschäft engagiert, verstärkt auch in der Schifffahrt aktiv, schwerpunktmäßig in den Hauptmärkten Container, Tanker, Bulker. Grupacija ima 70 godina iskustva u proizvodnji i prisutna je u preko 50 zemalja. »Letztlich werden wir uns jeden Fall einzeln anschauen«, sagte Nicholas Makar, Senior Vice President des Register.
Eine Alternative ist ein Fokus auf hochspezielle Nischen. Thank God we have modern technology, it reduces complexity and increases effectiveness,« Otto said.
Die Bank arbeitet an »grünen« Anleihen und einem ersten ESG-Kredit (»Evironmental, Socia and Coporate Governance«). Dennoch hat der Rückzug Raum geschaffen für alternative Finanzierungsmodelle, wie Moritz Fuhrmann, Senior Associate bei Breakwater Capital, sagte. Für die Branche sei 2020 zwar ein sehr harter Einschnitt, »aber wir werden das überstehen«. Die Branche ist seiner Ansicht nach unterinvestiert. Scrapping is up for discussion. He pointed out, however, that the IMO does not demand concrete solutions, but sets standards and objectives that are merely minimum requirements. »Es geht um so viele Länder und Regionen. €. »But reality doesn’t work that way,« he warned.A representative of the world’s second largest liner shipping company, MSC, also took a long-term view. »There are certainly countries that advocate even stricter environmental standards. »Wer das verneint, ist entweder sehr schlecht informiert, oder er lügt«, sagte Darr. The V.Group has gone through several expansion steps, including in Germany, where the Norddeutsche Reederei H. Schuldt was taken over.
Some experts would focus on short-term measures. Doch an so mancher Stelle macht sich vorsichtiger Optimismus breit. Since our founding in 2007, we have worked in cross functional and agile teams. The portfolio comprises around $500 million, in the medium term the Australians are aiming for $2 to 3 bn, »the bank has an appetite. Die neue Regulierung ist seinen Angaben zufolge nicht nur für Investoren wichtig, sondern auch für die Banken: »Die Europäische Zentralbank hat die Umwelt zu einem neuen Hauptthema für die Banken-Regulierung gemacht«, so der CCO.Über die zunehmende Regulierung, die daraus folgenden auch finanzielle Herausforderungen und intern nötigen Anpassungen für Banken speziell in Europa sprachen mehrere Referenten auf dem Podium – prominente Stichworte sind »Basel 4«, »IFRS« und »Non performing loan regulation«. Breakwater, »typischerweise aktiv wenn der Markt »distressed« ist, habe in den letzten Jahren 45 Schiffstransaktionen realisiert.Aron Sen, Head of Shipping bei Mount Street Capital, dem Dienstleister vom Investor Cerberus, der nicht zuletzt durch die Co-Übernahme der ehemaligen HSH-Nordbank bekannt ist, machte jedoch deutlich, dass Investoren »Antworten auf viele Fragen« wollen, bevor sie Kapital bereitstellen. Das Portfolio umfasst rund 500Mio.$, mittelfristig streben die Australier 2 bis 3Mrd.$ an, »die Bank hat Appetit«. Auch er beobachtet in der täglichen Arbeit, dass die Family Offices die Regulierung und ihre Folgen für die Schiffstechnologie ziemlich genau beobachten. Die belgische Reederei Euronav hat einen neuen Minderheitseigner an Bord.